为了促进全省市县两级交通运输部门交流“四好农村路”和旅游公路建设工作，相互学习借鉴先进做法和典型经验，进一步推动以旅游公路为重点的“四好农村路”建设高质量发展，省交通运输厅组织全省交通系统人员于2019年12月24日至25日来我市榆次区、榆社县和左权县观摩“四好农村路”和“太行一号”旅游公路建设、养护工作。

我市在“四好农村路”和“太行一号”旅游路建设中，坚持“建养管运”并举的原则，不仅把农村公路建好，还要把农村公路养好、护好和运营好。在这次观摩中，我们的工作得到了同行的肯定与认可，表示会把我们先进的做法和成功的经验带回去，像榆次区“四好农村路”PPP融资模式成功经验、榆社县环湖路全域旅游概念和左权县红色旅游与自然生态旅游相结合的做法，尤其是榆次区交通运输局创新理念的生态养护理念和做法值得大力推广。

榆次区的养护工作以“精益求精”思想为指导，秉承“工匠精神”的理念，着重在精细化上做文章，深研细究每一个环节和细节，在三年来的养护工作中，把生态养护的理念贯穿始终，创新出了“边坡整形、立砖加固、绿草防护、立面美化、各得其所、落叶归根、强排固土、壁挂花池、矮墙不矮”九个生态养护方法，实现农村公路生态养护全覆盖。

1、边坡整形：对所有已建成使用的公路，路肩、边坡实施“三条线、三个面”的标准化定型治理，通过整治达到公路路基具有规范的几何外形，整齐美观，为下一步生态养护打好基础。

2、立砖加固：对具备条件的路线采取路肩45度角立砖加固方式，上下培土夯实，顶面平直，与路沿石形成一条平行线，有效防止路面排水对路肩和边坡的冲刷，进一步强化路肩边坡定型效果。

3、绿草防护：对加固定型的路肩、边坡杂草，定期机械化修剪，常年保持8-10厘米的高度，形成天然草坪状边坡。同时，利用杂草极强的生命力和稳定的固根护土特性来实现抗击冲刷、强基固本作用，显现整齐美观的乡村公路，真正达到生态型公路。

4、立面美化：充分利用路域内的房屋、墙体、树林、地埂、边坡、断面等立面，采取美化、亮化的合理化措施，使公路与周边环境更加融合，相互衬托，营造畅捷的自然美。

5、强排固土：充分利用公路排水沟外侧边缘，采用加气砼块砌筑的方式，增加排水沟外墙高度15-20厘米，在其表面涂装红白警戒色。作用有三：一是增强路界警示效果；二是强化排水能力；三是对排水沟外侧土堆形成非常好的稳固作用，防止水土流失的同时还创造出了绿化空间。

6、落叶归根：对行道树的落叶和修剪后产生的枯枝断根，用专用粉碎机进行粉碎，之后将碎末与泥土混合，施于树下，改良土壤结构，起到培肥地力，护草护木的作用，同时杜绝了以往因焚烧树干造成的环境污染问题和防火安全问题。

7、各得其所：针对农村公路与农田、村庄交叉穿越的特点，我们根据每个路段具体情况采取多项路田、路宅分家措施，有效增强了农村公路的独立性和安全性。一是所有平交路口延伸硬化20米，减少泥石渣土带入公路而损坏面层的现象，同时控制扬尘污染；二是在穿村路段，因地制宜砌筑路侧护墙，添加警示标志，规范机动车和行人进出路口，加强过村路段的安全性，实现路宅分家；三是在果园、温室等路段，安装隔离网，实施路田分离，起到安全和美化的双重作用。

8、壁挂花池：针对路基较高无绿化空间的路段，我们充分利用公路边坡、立面等空间，专门设计了壁挂式花池，用来栽植花卉和行道树，效果良好。

9、矮墙不“矮”：针对部分公路两侧地形较高、极易冲刷滑坡的情况，我们采用60-80cm高度的青砖砌筑矮墙，精心设计平纵曲度，精细要求砌筑工艺，到达了整齐美观的效果。更重要的是小矮墙对高边坡的冲刷滑坡问题起到了极强的抑制和稳固作用，矮墙作用不“矮”。